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※ホイールは写真と異なる場合があります
※１色合わせ塗装を含みます。
※スポイラー・サイドスカートは取付できません。
価格
| 基本価格表 | 税込 |
|---|---|
| 改造費 | ￥1,925,000 |
| 構造変更費 | ￥175,000 |
| 小計 | ￥2,100,000 |
| 基本価格表 | 税込 |
|---|---|
| CVO改造費 | ￥2,310,000 |
| 構造変更費 | ￥175,000 |
| 小計 | ￥2,485,000 |
※ハーレーダビッドソンCVOの場合￥ 385,000-(税込)が加算されます。
※ベース車がHD以外で2011年6月18日以降製造車両の場合￥175,000-(税込)が加算されます。
※ベース車がHDで2011年6月18日～2014年製造車両の場合￥175,000-(税込)が加算されます。
※ベース車がHDで2014年以降製造車両の場合￥275,000-(税込)が加算されます。
年式によって パーキングブレーキ の取付が必要です。（←詳細はクリック）
※上記金額は予告なく変更されることがありますのでご了承下さい。
▼クリックすると諸元が下に表示されます。
《主要諸元》
| 乗車定員 | 2人 |
| 空車重量 | 470ｋｇ |
| 軸距 | 1,970mm |
| 輪距 | 1,215mm |
| 全長 | 2,930mm |
| 全幅 | 1,510mm |
| 全高 | 1,510mm |
| タイヤ寸法 | 225/55Ｒ16 |
HDトライク取付例
HDトライクグースについて
このトライクは新しいデフユニットの開発とカバードタイプのトライクに、太いタイヤをはかせて似合うボディを目的として作られたものです。大型の渡り鳥の雁（グース）をイメージし、大きなトランクスペースもあり長距離のツーリングを可能にしました。ボディの形を工夫してあり、さらにワイド又は太いタイヤ装着できるボディの製作にも対応できます。新型のデフは、さらに長いホイールベース車両の製作も可能にしています。デフは左右の後輪が別々にショックを吸収する独立懸架(インデペンデントサスペンション)です。