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※ホイールは写真と異なる場合があります
※１色合わせ塗装を含みます。
価格
| 基本価格表 | 税込 |
|---|---|
| 改造費 | ￥1,925,000 |
| 構造変更費 | ￥175,000 |
| 小計 | ￥2,100,000 |
※ハーレーダビッドソンCVOの場合￥ 385,000-(税込)が加算されます。
※ベース車がHD以外で2011年6月18日以降製造車両の場合￥175,000-(税込)が加算されます。
※ベース車がHDで2011年6月18日～2014年製造車両の場合￥175,000-(税込)が加算されます。
※ベース車がHDで2014年以降製造車両の場合￥275,000-(税込)が加算されます。
年式によって パーキングブレーキ の取付が必要です。（←詳細はクリック）
※上記金額は予告なく変更されることがありますのでご了承下さい。
▼クリックすると諸元が下に表示されます。
《主要諸元》
| 乗車定員 | 2人 |
| 空車重量 | 470ｋｇ |
| 軸距 | 1,840mm |
| 輪距 | 1,190mm |
| 全長 | 2,480mm |
| 全幅 | 1,550mm |
| 全高 | 1,170mm |
| タイヤ寸法 | 後 245/50R-16 |
HDトライク取付例
【HDダイナトライクサイクルフェンダー】
HDトライクラウンドについて
ロングアンドローをコンセプトとしてHDソフテールに良く似合うサブフレーム、デフ取付方法を採用したものです。バランサー付きエンジンのフレームへの振動の少なさをさらに生かすべくデフはラバーマウントされソフテールに合うように、さらにマフラーの取付を考慮したサブフレームになっております。太いタイヤをカバーするサイクルフェンダーの製作および取付方法も変えてタイヤにぴったりついたフェンダーになりました。タイヤは245/50Ｒ16、ホイールは8J-16インチです。長く低くワイドで迫力のあるものに仕上がり、こタイプには不足するサイドバックも装着できました。バイクの好きな方でこのタイプを好む方もいらっしゃる事から製作いたしました。